在台湾游学半年期间，把台湾本岛大略地走了个圈，还去了外岛兰屿。作为一个来自旅游资源也相当丰富的云南土著，台湾高度发展的旅游业令我艳羡不已——我想，云南旅游业的发展如果能赶上台湾的一半水平，云南经济大概至少能上几个台阶罢？

　　拥有广袤领土与悠久历史的大陆的自然与人文旅游资源都非常丰富，但大陆旅游景区带给游客的旅游体验却经常非常槽糕；台湾无论人文景观还是自然景观均不如大陆丰富，但台湾却能凭借许多并不算惊艳的旅游资源带给游客良好的旅游体验。所以，在大陆旅行时，即便你觉得景区的自然景观雄奇瑰丽，你也会因为景区高昂的门票与劣质的服务而给它“差评”；反之，在台湾旅行时，即便你觉得景区景色稍嫌普通，你也会因为景区低廉（甚至许多都是免费）的门票与优质的服务而给它“好评”或“赞”。

　　机场与火车站的游客服务中心是观察台湾旅游业的窗口，也是境外游客与台湾旅游业“第一次亲密接触”的场所，其优质、全面、贴心、免费的服务能让多数游客对台湾旅游“一见钟情”。游客服务中心的工作大都由志愿者承担，他们会向游客提供免费的地图与旅游咨询。哪怕第一次而且是一个人到台湾，即便你之前没有查询过任何旅游攻略，你也能顺利地完成自己的台湾之旅——当坐火车（在台湾火车旅行最为方便）抵达某地时，你只要跟旅游服务中心的志愿者说明自己在此处能停留多少时间，他们便会为你推荐一个合理的行程安排。

　　对于已经习惯了动辄几十几百门票的大陆游客而言，台湾旅游景区门票的便宜也令人印象深刻。台湾的景点有私人与公立之分，一般而言，私人开发景点门票稍贵，但也远低于大陆；公立景区则比较便宜，而且大都免费，如日月潭、太鲁阁、垦丁等（所有寺亩都免费）。登台北101大楼需要花费100人民币左右，是台湾最贵的门票；其他景点，比较贵的有阿里山200台币（约41元）与台北故宫博物院160台币（约33元）。所以，到台湾旅游，门票基本是一个项可以忽略的支出；台湾旅游业的发展，并不像大陆一样将收益建立在掠夺高价门票基础之上，而建立在丰富的旅游产品与优质的旅游服务之上，所以，其旅游业的发展便非常多元化、个性化、立体化与深度化。

　　台湾固然也拥有许多世界级的知名景点如台北故宫博物院、阿里山、日月潭、太鲁阁、垦丁等，但台湾旅游的真正卓越之处却在于其能把日常生活本身都打造成旅游产品，由此而实现旅游业的多元化、个性化与立体化发展。在我看来，如果一个地方的景区与社区之间泾渭分明，大多数游客旅游的目的都还只停留在到景区观赏“死”的文物古迹或自然景观层面，那说明这里的旅游业仍然还处于较低的水平；旅游业兴盛与高度发展的标志，应该是景区与社区之间边界的模糊化，如此，景区就不再仅仅囿于“祖宗”与“造物主”馈赠给人类的狭小区域，而是扩大到整个社会。对于一个陌生的“他者”而言，其他社区普通人的衣、食、住、行等日常生活的方方面面无一不可以成为旅游目的地。这样，能分享旅游业发展红利的便不仅是少数景区，而是整个社会。

　　比如，在台湾，坐火车不仅是为了抵达目的地，而且坐火车本身就可以成为旅游的目的。台湾有许多专门的火车深度旅行爱好者，如台湾作家刘克襄先生的《11元的铁道旅行》一书便对自己的火车之旅有许多细腻温情的描述（此书大陆有出版，上海人民出版社2011年版）。对于外来游客而言，虽然不一定能走遍台湾的所有火车线路与站点，但阿里山森林线的红色小火车、平溪线、集集线、内湾线都久享盛誉，其中的一些小站如车埕、集集、十分、平溪、青桐无不各具特色，令人留恋忘返。最令我惊异的是，台湾铁路局居然能把对于许多大陆游客而言如噩梦般的火车盒饭（台湾叫便当、饭包）做旅游产品，许多站点（如奋起湖、福隆、七堵、池上）的台铁便当非常有名，许多人即使不坐火车，也会专门去买台铁便当，一份小小的台铁便当不仅为游客提供了旅途中的饮食方便，而且还承载着台湾人的饮食文化与记忆。另外，在每个有人值守的火车站（有的小站火车不停，无人值守；许多小站只有一人值守），台铁都为游客提供盖旅行纪念章，或一个，或多个，这些纪念章多为木质，大都雕有本车站的照片，少数则是一些主题纪念章，如宜兰站有“庆祝台湾铁路一百一十周年纪念”章，新左营站有“台铁武士”与可爱的“铁娃佐佐”纪念章等，如果有时间，晃晃悠悠地坐着台铁区间车环游宝岛一圈，你便不仅能领略各个小站的不同风情，而且还能在旅行本子上盖上几十上百个台铁旅行纪念章。

　　又比如，在台湾，住宿也并不仅是为了旅途中的歇息，而且其本身就可以成为旅游的目的。到台湾旅行时，如果时间充裕，又想深入体会台湾各地的风土人情，不住酒店而住民宿是一个明智的选择。台湾民宿多建于山间、海边或闹市外偏于一隅之处，风格多样，有奢华城堡式、家庭旅馆式、法式古典式、地中海式、日系典雅式、田园乡村式等等，这些民宿大都干净整洁、氛围温馨，甚至还能吃到店主做的地道台湾口味饭菜。白天闲逛于台湾山间、海外与老城小巷中各具特色的小店，晚间入住台湾民宿，是体会台湾旅行慢时光的最佳选择。

　　又比如，台湾也将“吃”打造成了一款非常出色的旅游产品。大陆游客最熟悉的，当属台湾各地的“夜市”，台北士林夜市、台中逢甲夜市、高雄六合夜市是许多大陆游客必去的场所，“夜市”中淋琅满目的各种商品与小吃令人应接不瑕，哪怕你未必喜欢那些小吃，但“夜市”的氛围却无法不给你留下深刻印象。

　　又比如，在台湾，农场的功能不仅是养殖，工厂的功能也不仅是生产，它们同时也是观光旅游的场所。著名的清境农场、武陵农场、福寿山农场、嘉义农场、高雄休闲农场等都是休闲、娱乐、观光的好去处；另外一些糖厂、酒厂也在工厂附近建造了博馆物供游客免费参观。我曾去参观过宜兰酒厂的博物馆，其规模虽然不大，但造型别致，装饰精巧，既有酒文化、酒历史、制酒工艺方面的展出与介绍，也现场售卖本厂生产的酒，实现了商业与文化、观光的有机结合。

　　上述只是台湾旅游多元化、个性化、立体化的几个典型例子，未提及还有更多。由此可见，台湾旅游业在一定程度上已实现了与日常生活的有机结合，所以，到台湾旅游，如果只是跟着旅游团去逛一下那些著名景点，一个星期或许就已足够；而如果想真正去体验台湾各地的风物人情，则或许一年也仍然显得不够。有心者只要将大陆与台湾书店有关旅行的书籍作一番简单的比较就能发现，大陆有关旅游的书籍仍然大都停留在路书、攻略、指南等猎奇观光层次，具有同质化、表面化的特征，而台湾有关旅行的书籍则相当丰富，具有多元化与个性化的特征。

　　在台湾各个城市闲逛，给我的一个深切体会就是，台湾把所有能开发利用的自然与历史旅游资源都进行了充分的利用与开发（不像大陆，徒有奢侈丰富的旅游“原始资本”，开发利用则常常急功近利，不仅未能充分发挥这些旅游资源的效用，反而常常导致对原有资源的破坏与庸俗化）。以历史性的人文景观为例，台湾的历史算不上特别厚重，历史遗迹也算不上特别多，但是，台湾把能挖掘的历史故事、遗迹都用心作了非常细致认真系统地整理。如果你愿意深入参观许多规模大小不一、或公立或私人的各具特色的各类博物馆，你就能对台湾从荷据时代、清代、日据时代、民国等各个阶段的历史有一个大略的感性认识；你既能看到具有异域特色的台湾土著少数民族的民俗展览，也能看到最纯正的汉族的传统生活方式、风俗与礼仪展示。在台湾，文化并不仅是呈列在博物馆里的“死物”，而是一个内涵不断丰富、生生不息的“活物”。他们在保护与挖掘原有文化的同时，也能不断赋予原有文化新的内容。所以，在台湾旅行，我们会感觉到，台湾历史文化仍然与今天息息相关，今天是历史发展的一个阶段，而历史仍然是今天的一部分。

　　除了必要的健全法制与清晰的产权制度基础之外，旅游业还是一个需要有人“用心”经营的产业。台湾旅游业之所以能有多元化、个性化与立体化的发展，既得益于台湾已日臻完善的法治大环境与产权制度，同时也与台湾民众的用心经营密不可分，因此，对台湾而言，其最重要的旅游资源或许并不是其丰富的海岸线与险峻的太鲁阁峡谷，而是一个个具体的、活生生的台湾人。大多数到台湾旅游的旅客都会对台湾民众的热情、礼貌与诚信记忆深刻，而台湾当局也注重这方面的宣传，由此而使得台湾民众对“台湾最美的风景是人”有了一种自觉与自豪。这样，当他们接触外来游客时，许多人可能会不自觉地意识到，自己的一言一行体现的不仅是自己的个人素质，而且也“代表”着“台湾人”这个群体的整体形象，由此而更加注重自己的言行，最终使“文明礼貌诚信的台湾人”成了台湾旅游最靓丽的名片。