高雄大陆旅游团游览车交通事故进入第二天，据本台特约记者昱珍的现场采访观察，在这场事故中伤势较为严重的领队洪璐仍留在高雄医学院加护病房观察，状况维持稳定，若持续无大碍，今天就会转至普通病房休息，若恢复状况良好，就会跟着全团25人，于六号搭乘原订班机返回宁波。

　　

　　

　　根据了解，承接这次旅行团业务的世和旅行社，是高雄在地老牌旅行社，原本专做出境团，约五年前才转作入境团，生意很平稳，与司机所属的世贸通运已有两年多的合作关系，这次因司机走神出意外，旅行社方面表示，他们也感到很意外， 后续赔偿部分，旅行社将与保险公司、旅客协商之后，按照旅游责任险，给予不同程度伤害的游客以不同金额的医疗补助与精神赔偿费用。

　　

世和旅行社董事长特助 戴温谨

基本上，早上客人恢复都蛮好的，我们现在所有旅客，25个旅客都在酒店里面，现在就只有一位，是领队，还在观察，加护病房主治医师说，状况都还良好，大概今天或是明天就可以转普通病房，今天中午在安排用完餐之后，下午协商完，我们就安排客人坐高铁回台北，因为他们从台北出境的。

　　

相比于2016年发生的火烧车恶性事件，虽然说这一次没有人因此而罹难，是不幸中的大幸，但是自从520之后，高雄的陆客人数是不断的下跌，现在又出了这样的事情，恐怕会持续降低陆客赴台的意愿，对于台湾旅游消费市场又是一次重大的打击。

　　

事件发生之时，正值台湾检讨春节期间大陆旅游团赴台相比同期大幅减少，本台特约记者昱珍当时也正好在高雄采制相关新闻，据她实地走访高雄著名景点西子湾，人潮相比往年差了一大截，只剩稀稀落落的客人，只见偶尔的出租脚踏车、小客车经过，就是不见大型游览车身影，卖茶叶蛋的阿婆身旁空了一堆椅子，不见游客上门的她枯坐了快一下午。

　　

卖茶叶蛋阿婆

　　下午都还没卖到啊，要等到四点，(过年)这几天(一天)有五六团，平日差不多(一天)两团三团，(那跟以往比起来呢)，差太多了，一个天一个地，春节这边都满潮，这边也满潮，现在冷清清的没有半潮。

记者也观察到，受到冲击的不只是以陆客团为主的景点，像是有高雄西门町之称的新崛江，这里是非常多高雄年轻人与自由行客人来逛街购物的地方，短短的一条街道上有不少店家已经关门大吉，以目测来看约有三到四成，而这些店家大约都是在过年之前就已经收摊了。

　　

　　小摊商

　　去年是春节前就不错了，今年只有春节这段期间，春节前都还好，(买气大概掉几成)，我们大概有掉五成。

　　小摊商

　　至少有掉三成以上，三四成，以前你看店面贴要出租的根本很少，现在你看整条街都是，听说过年后有的也都不要租了，月底可能还会有几家会关。

还有小型青年旅舍更是陆客不来的间接受害者。

　　

青年旅舍老板 黄馨

　　以往过年的话，基本上两三个月前早就快客满了，今年却一直到当天还有床位，甚至我们初一初二的时候是没有客满的，陆客影响的是整个观光产业，原本陆客团会去入住的是商旅，因为他们本来就是以团客为主，团客变少的时候它会大降价，所以就会拉到平常会来住我们这里的客群。

　　

根据台湾旅行全联会发言人李奇岳提供的数据显示，今年春节期间，陆客赴台大减超过2成，而春节后，陆客赴台的申请件数更是跌到一千件，创下历史新低，如今再次发生高雄陆客游览车交通事故，可谓雪上加霜。

　　

对此今日海峡北京演播室特约评论员张彬表示：陆客赴台安全事故频发是赴台旅游人数减少的直接原因，而蔡当局不承认九二共识，敌视大陆，则是陆客赴台减少的根本原因，根据国家旅游局的统计，今年春节陆客出境旅游人数超过600万，消费上千亿人民币，这么大的商机，台湾旅游市场却没有办法分一杯羹，台当局应该要反思，只有改善两岸关系才是正道。

而对于赴台旅游安全问题频发，大陆就有民意愤怒质疑台当局和台湾旅游业界其实根本不关心大陆游客安全，在不到一年时间里，发生不下10起交通事故，如此危险，这陆客怎么敢来呢？而台湾当局虽然早在2012年起就制定各种规范，但是为何陆客赴台的安全问题却频频发生呢？

　　

今日海峡台北演播室特约评论员赖岳谦表示：台湾在三个方面做得不够好，首先是旅游行程紧，游览车司机很多都是疲劳驾驶。其次台湾交通安全设施十分落后，专业技术漏洞繁多。第三个是陆客赴台游比例占比最大，发生事故几率相对较高。

　　

而今日海峡北京演播室特约评论员，中国社科院台研所研究员谢楠则表示：陆客在岛内频繁出现事故，不乏人为疏失或蓄意造成，台湾基本设施建设、社会管理水平存在很大改进空间，台当局放任两岸僵局罔顾民众生计，无视陆客市场是悲剧频繁发生的主因。另外蔡当局试图降低对陆客市场的依赖，想要提升所谓台湾经济自主性也是恶因之一。

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