2017年什么行业最火？相信街头上五颜六色的共享单车，已经给出了答案，而正在席卷全球的无桩共享单车模式创造者和引领者ofo两年前才从北大校园里起家，如今作为估值已超138亿的独角兽企业，更在市场覆盖率、单车投放量、注册用户数、用户活跃度等多个数据维度全面领跑行业。

　　而相较上一个站在风口的成功者滴滴出行当年在“灰色地带”的徘徊、与专车新政的长期博弈的境况，共享单车行业和ofo很快就受到了政府认可甚至鼓励支持，这些从舆论释放的信号里可以看到：

　　2月20日《人民日报》刊登《为何满街都是共享单车》，小黄车ofo的照片异常显眼；3月2日《人民日报》发表《ofo小黄车让“飞鸽”腾空又起》，用“重新擦亮民族品牌”，对ofo给传统制造业和民族品牌带来的机遇给予了高度赞誉；3月29日，《人民日报》再次以《ofo小黄车骑行闯世界》为题进行报道，ofo如今在海外市场的拼搏再度得到了热切关注。

　　不难看出，ofo小黄车在一个月里三次得到《人民日报》的点名报道，绝不仅仅是因为共享单车行业是当前的互联网风口行业，也绝不仅仅是因为共享经济正在成为新经济时代的大势所趋，这其中ofo自身的优异表现才是更重要的原因。

　　其一，ofo正在成为通过互联网+模式，带动”中国制造“转型升级，推动供给侧改革的一个典型范本。与其他友商不同，ofo的共享单车模式并不自造单车，而是与传统制造企业携手开启紧密合作，改变了传统自行车制造业当前逐渐衰落的生存状态。据人民日报报道，从去年12月到今年3月，天津飞鸽为ofo完成的订单量高达80万辆，占据了其年产能的1/3。

　　而随着ofo进驻美国、英国、新加坡等国家，小黄车全球化脚步的后面，是飞鸽、凤凰等传统自行车厂“中国智造”的出海。

　　其二，共享单车倡导“绿色出行”，获得政府和舆论支持。ofo作为市场覆盖率最高的行业领军者，更为环境保护立下了汗马功劳，数据显示，截止目前小黄车目前已为广大用户提供了超5亿次绿色低碳高效的出行，共减少碳排放量超27万吨, 这相当于超38万个标准足球场大小的森林一天吸收二氧化碳的总量。

　　其三，ofo作为无桩共享单车模式的创造者和领跑者，随着其在海外市场的不断加速运营拓展，其模式开始被全球复制和模仿，诸如美国的Spin、新加坡的Obike等共享单车企业均是ofo的模仿者。这实质上代表着从“made in China”到“Create in China”，中国商业模式少有的走在了全世界最前沿，开始引领包括发达国家在内的诸多企业学习，这是一件当之无愧为国争光的好事。

　　总的来说，ofo目前有超过3000万注册用户，进驻4个国家47座城市，累计提供出行服务超过5亿次，作为全球规模最大、估值最高的共享单车平台，将引领整个共享单车行业走向更光明的未来。

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