3月24日傍晚，一则惊人的消息传来：德国之翼航空公司一架空客A320客机在法国南部坠毁，这是继马航失联、亚航空难、复兴坠河之后又一起令人悲痛的空难事件。据报道，该客机是24日由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的4U9525次航班，在飞行至法国南部地区时坠毁，机上150名乘客和机组人员无人生还。

团队系统查询显示 无中国游客

获悉坠机事件后，“全国旅游团队服务管理系统”立即开启应急预案，通过对实时上报数据的查询显示，从3月23日至3月25日期间中国在巴塞罗旅游团队共计4个，无团队涉及该航班线路。同时，在稍后披露的相关报道中也获得证实，机上并无中国游客。这虽说是不幸中的万幸，但“智慧旅行”依旧要为在这次事件中离去的生命送上深深的哀悼，愿他们一路走好！

空难频发直接影响旅游业

自2014年马航失联后又连续发生了多起航空意外事件，这无疑将会直接影响到游客的出行意愿。

据金棕榈咨询分析发现，以中国赴东南亚旅游市场为例，在2014年因马航失联、坠机、泰国动荡等诸多负面事件的持续笼罩下，除印度尼西亚以外的其余国家都难逃低迷势态，马来西亚旅游的跌幅更是达到了58%。

同样的，在2014年8月台湾复兴空难事件后内地赴台旅游出了2014年全年唯一的一个大幅下降。而2015年2月复兴航空飞机坠河事件后，赴台游又再次出现了同比16.7%的下降。

廉价航空遭质疑 将受影响

此次坠机事件成为全球廉价航空市场的又一伤痛，也让廉价航空公司是否安全的话题再度升温。人们不禁对廉价航空公司安全系数提出质疑，同时也对飞机出行的安全系数提出疑问。国内诸如春秋航空、吉祥航空等廉价航空公司必将受到一定的影响。

根据国际航空运输协会（IATA）发布的调查结果表示，尽管在2014年曾发生多起空难、并造成数百人死亡，但跟总航班数量比起来，其致命意外事件数仍创下历史新低，2014年仍是商业飞行史上“最安全的一年”。（IATA在年度安全报告中表示，2014年有12起致命事故，共夺走641条人命。相比之下，2009到2013年这5年期间，每年平均有19起空难，517人死亡。）

同时从数据分析来看，廉价航空的安全记录也并不比全服务航空公司更差。据德国航空媒体JADEC综合数据，从2003年到2013年，全服务航空公司客机共发生818次“严重事故”，导致160架飞机“全毁”，而廉价航空仅发生112次“严重事故”，14次飞机“全毁”。（来源：智慧旅行）

注：廉价航空，即低成本航空或免服务航空，指的是将营运花费控制得比一般航空公司较低的航空公司经营型态，其票价低主要是低在营业成本和机内服务上。